{"id":40700,"date":"2022-10-27T18:00:53","date_gmt":"2022-10-27T22:00:53","guid":{"rendered":"https:\/\/juanxxiii.e12.ve\/home\/?p=40700"},"modified":"2022-10-27T18:07:24","modified_gmt":"2022-10-27T22:07:24","slug":"estudiantes-del-pop-ingenieria-conocieron-a-beto-el-primer-carro-electrico-del-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/juanxxiii.e12.ve\/home\/archivos\/40700","title":{"rendered":"Estudiantes del POP Ingenier\u00eda conocieron a Beto, el primer carro el\u00e9ctrico del pa\u00eds"},"content":{"rendered":"

El entusiasmo y la curiosidad se conjugaron entre los estudiantes del Programa de Orientaci\u00f3n Profesional (POP) Ingenier\u00eda al conocer a Beto, el primer carro el\u00e9ctrico fabricado en el pa\u00eds, por profesionales venezolanos.<\/p>\n

Texto Dayr\u00ed Blanco<\/strong><\/em><\/p>\n

Fue una actividad pedag\u00f3gica en la que se explic\u00f3 a los alumnos c\u00f3mo este veh\u00edculo pas\u00f3 de ser un proyecto, a circular por las calles de Carabobo sin emitir gases contaminantes a la atm\u00f3sfera.<\/p>\n

Jos\u00e9 Vargas, ingeniero electricista gerente de proyectos de la empresa Saget de Venezuela, explic\u00f3 a los j\u00f3venes que se trata de un Volkswagen Beetle, cuyo sistema de combustible fue sustituido por completo, tras ser rescatado porque estaba listo para ser vendido como chatarra.<\/p>\n

\u201cLe hicimos una conversi\u00f3n para que funcionara con bater\u00edas y motor el\u00e9ctrico… se elimin\u00f3 el carburador y el tanque de gasolina y se le adapt\u00f3 un motor con bater\u00eda que se carga a electricidad de un enchufe de 110 o 220 voltios\u201d, dijo durante su visita al Juan XXIII, la ma\u00f1ana del jueves 27 de octubre.<\/p>\n

Beto necesita conectarse por ocho horas, si est\u00e1 totalmente descargado, a 110 voltios, y en menos de tiempo si se trata de 220 voltios. Al contar con bater\u00edas de gel, su autonom\u00eda es de 60 kil\u00f3metros, pero la empresa espera, en el corto plazo, cambiarlas a unas de litio, para que su rendimiento intermedio a aumente a 200 kil\u00f3metros.<\/p>\n

La velocidad m\u00e1xima que puede alcanzar este veh\u00edculo es la misma que ten\u00eda cuando funcionaba con gasolina, entre 110 y 120 kil\u00f3metros por hora, \u201cpero sin las desventajas del combustible\u201d.<\/p>\n

\"\"<\/a>M\u00e1s planes<\/strong><\/p>\n

Beto naci\u00f3 como una idea que comenz\u00f3 a fabricarse a finales de 2017. En febrero de 2018 ya estaba listo para circular. Fue concebido como un prototipo y la idea, a mediano plazo, es comercializar carros el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Los proyectos para este grupo de profesionales venezolanos no se detienen. Actualmente trabajan en Betty, una combi que contar\u00e1 con un panel solar.<\/p>\n

\u201cSalir con Beto es ser el centro de atracci\u00f3n. No se escucha nada, pareciera que circulara empujado y llama mucho la atenci\u00f3n, da mucha curiosidad, y todos los comentarios que escuchamos son positivos\u201d.<\/p>\n

Como an\u00e9cdota, quien conduce a Beto debe tocar corneta de forma constante, porque los transe\u00fantes y ciclistas no lo oyen.<\/p>\n

Para Vargas, quien tambi\u00e9n es profesor de laboratorio de circuitos de mediciones de la Escuela de Ingenier\u00eda El\u00e9ctrica de la Universidad de Carabobo (UC), este tipo de actividades dirigidas a estudiantes es muy importante porque los estimula y motiva.<\/p>\n

\u201cEsa uni\u00f3n entre empresa privada y centros educativos a veces no es la m\u00e1s fluida, y que los, muchachos conozcan productos hechos en Venezuela, por profesionales venezolanos, es realmente muy relevante\u201d.<\/p>\n\n\t\t